8）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。

9）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。

10）检查制动轮，工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不该有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm

11）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。

12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。

13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。

14）对起重机进行清扫，清除其上污垢。

是我们永恒的主题，在实际操作中，作为起重机司机的我们要把好这道关，严格执行各项操作规程。要准确掌握每一台起重机的基本情况，大车、小车断电后的滑行距离和小钩、大钩断电后的上升下降高度及不同的作业环境，进行相应的操作。由于每一次的作业都不是一个人就可以完成，也不是所有人都接受了培训和考试，例如物件的捆绑就要有人来配合完成，这就要求我们除了严格要求自己外，对一同作业的同事也要严格要求。对于违规的指挥要敢于说不，严格做到“十不吊“。