零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。

铁路货物运输

铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。

汽车零担运输

汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时计划经济大背景下的产物，时至今日，随着市场经济的不断发展，铁路零担货源分流，尤其是部分优质货源的分流，导致汽车零担货物运量不断下降。

标准快运

根据客户需求，将承运的包裹，利用客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输，采用标准定价、标准操作流程，各环节均以快速度进行承运、中转和配送，对客户进行相对准确承诺时限的快运产品。

承诺时限：为客户提供国内主要大中城市间，从承运当日起4日内送达；运输距离3500千米以上或无法直达的城市间，从承运当日起4-6日送达的“门到门”快运服务。

高铁快运

高铁快运是中国铁路为客户提供的与高铁品牌形象和客运服务水准相匹配，具有时效快、品质优、标准高的“门到门”小件快运服务。至2016年10月20日已开通城市达到505个。

中铁快运与社会各界共享运输、配送等物流资源。

——向物流同行开放铁路运输资源

向全社会推出高铁快运，高铁快运主要面向有当日达、次日达快运需求的客户，帮助快递、电商物流企业迅速建立全国大中城市间的高铁网络，帮助个人客户寄送加急件。

为电商物流提供了高速、便捷的快运通道。

快运货物班列为物流同行和制造、商贸企业提供大运量的快运通道，具有大运量、经济性的优势。

铁路客车行李车继续为社会提供小批量的经济快运服务。

中铁快运向物流同行和各大企业开放所有的物流中心及公路短拨配送资源。

——中铁快运使用社会物流资源

在自有配送资源紧张的区域或城市，中铁快运将配送业务外包，与当地物流同行合作经营。