抗震球铰支座_南通抗震球铰支座_抗震球铰支座厂家

抗震球铰支座型系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

一、抗震球铰支座设计制造原理

体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。

多道抗振防线。

防止脆性和失稳破坏。

防止材料老化。

高质量的制造与安装。

二、抗震球铰支座的性能参数指标

竖向承载力:500-80000KN

竖向拔力:500-80000KN

水平剪力:500-80000KN

以上三种类型的力可用相应组合选取,但情况特殊时需另行复核设计。

计转角:0.01-0.02rad

摩擦系数:μ=0.03(常温-25°~40°)μ=0.05(低温-60°~25°)

三、抗震球铰支座的优点

抗震球形钢支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。

抗震球铰支座可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。

抗震球铰支座可万向转动,以释放任意方向的弯距。

抗震球铰支座支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按国家标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。

抗震球铰支座支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。

抗震球铰支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

成品固定球铰支座，万向转动铰支座，钢结构铰支座，网架钢支座，钢结构抗震球铰支座，体育馆抗震球型钢支座.

厂家供应网架钢结构万向转动球铰钢支座，万向滑动球铰钢支座，滑动球铰支座，产品质量有保障，

1. 万向球铰支座通常包括：上支座板、下支座板、支座钢球芯（钢衬板）、F4圆平板、F4球形板、橡胶密封圈、不锈钢板等七个部分组成。减震支座广泛用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程项目的防震

2、万向球铰支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。

3、与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

4、通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等）

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