型芯镶针的重要性：模具在使用过程中，模芯部位如出现问题，只需把模具拆卸后更换问题型芯针即可，不需要把整个模具报废，从而节约成本。

带冷却孔型芯针：使用未热处理SKD61材料，加工冷却孔后再做热处理，这种带冷却孔型芯针可大幅度提高产品的寿命无冷却孔型芯针。

加工时使用已热处理材料，即是外形加工，研磨及检查完后可做表面处理，无需再做热处理，这样可大量减少产品在热处理中所存下的应力，还可以提高产品的同心度同时缩短交货周期。

目前压铸模通水冷却多采用直接将冷却水接入模具内部，与模具进行热交换。其中国外压铸企业对于大型复杂压铸模多采用专门的冷水机进行冷却，温控精度高，而国内一般直接利用自来水冷却，因此模具温度控制的精度很差。虽然模具直接水冷却效果很好，但是由于水直接和模具接触形成热交换，对模具有很大的热冲击，模具内部非常容易形成细小的微裂纹，如微裂纹贯穿到模具表面，则影响到铸件质量和模具寿命。若采用镶嵌冷却水管的方法，虽然避免了水与模具的直接接触，但由于冷却水管与模具之间总是存在缝隙，该缝隙中的空气相当于形成一个隔热层，因而会严重影响热量的传递，导致冷却效果很差。这也是目前为什么在压铸模中大都采用直接水冷却的主要原因。

这是一个革命性观念的启始，模具内部的流动形态才真正决定了产品品质，而不仅是机台参数设定或产品外观设计；产品是需要完整考量、系统化的设计观念才有办法得到！ 但即使了解了这个观念，问题仍未解决，因为在当时，模具内部成型时的流动形态，仍无法在试模前判断；而要去预测流动形态，必须依据非常复杂的流体力学与热传问题的联立方程式求解，以人力来做几乎是不可能。但随著学术理论发展，电脑计算功能的进步，正式为模流CAE开启了一扇门，1978年，MOLDFLOW公司成立，提供初步的电脑辅助分析技术给世界上不同国家的塑胶制造公司，包括汽车业，家电业，电子业，以及精密模具业等。

解决油缸变色的方法

1.挖斗油缸前半部分变色，油温太高，请检查散热器并对其清洗，这样有效缓解液压油温高的情况。

2.坚持选用液压油，并定期更换。清洗系统滤网，以保证清洁，延长使用寿命。

3.如果油缸轻微变色，有少面积呈现蓝色，可不管，一般情况过一段时间自会消失。

4.如变色有些严重，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一阵就会恢复正常