车辆在高速行驶中发生前风挡玻璃被石子击伤的概率很高，遇到这样的情况，很多商家直接忽悠您更换玻璃。实际上这样的小坑可以修复，操作也不复杂。下面就为大家简单介绍一下玻璃修复的流程，好让大家对玻璃修复方面有一定的认识。

流程：

1.由汽车玻璃修补技师确定前风挡玻璃的破损点是否可以维修，以保证接下来的环节能否继续。具体如何确定可以参考《汽车玻璃什么情况下修复，什么情况下更换》文章内有更为具体的介绍。2.前风挡是双层玻璃，使用玻璃电钻将层玻璃打穿，打眼的时候要控制好力度，小心不要把破损点扩大。3.接下来在修补工具内到入修复树脂，目前夹层玻璃上的破损部位均可使用树脂来进行修复。4.使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点，利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出，之后进行施压，把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。5.为了加快修复树脂流动的速度，工作人员使用打火机来为其加热。6.此时从玻璃内侧观察，可以清楚的看到修复树脂流动的过程，并逐渐地将破损点慢慢覆盖掉。7.加热过后等待几分钟，移除修补工具，之后用一片透明的塑料膜将修补过的部位盖住，用紫外线烤灯使修补树脂快速固化。8.当树脂凝固后取走紫外线烤灯，并撕下透明的塑料膜，使用壁纸刀片轻轻刮除残留在玻璃上的树脂，为其找平后，前风挡玻璃修补工作结束。

什么情况的破损不建议修复？

很多车主会认为，前挡风玻璃的破损稍大一点，不能修复就更换岂不是太浪费了，如果我将就用行吗？

玻璃裂纹在30公分左右，只要不是裂的很离谱，都是可以修补。但是一旦超过30公分即使修补之后，强度也无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定隐患。在这里皇菠萝小编建议挡风玻璃裂纹超过30公分就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹，存在隐患！

遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值;如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。

1、汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间在大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。

2、汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。

3、施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

4、通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。

5、修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下。因此，汽车玻璃的修补，是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。

汽车玻璃划痕和刮痕是一个意思，产生的原因大部分是被雨刮器刮伤，当然还有一些是汽车或者擦车时不小心把玻璃弄伤。下面汽车玻璃修复就给大家讲解下：

划痕的修复要根据划痕的深浅来决定。深一点的划痕需要用修复树脂来填补，填补后进行表面抛光。有时表面会产生一些白色小印子，这是由于划痕表面裂缝太宽导致的。而浅一点的划痕则用抛光机把表面抛光，抛去一层玻璃后划痕就不复存在了，这种适合小面积修复，如果面积太大，抛光起来就很麻烦了，而且效果也很差。

如果车友们遇到划痕了，可以在网上买一些修复树脂进行填补，但是一定要注意填补的方法以及表面的清洁。如果自己不放心操作，也可请专业的修复师傅来处理。