2013年1月14日，商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》，将于今年5月1日起施行。规定称，国家将根据机动车使用和技术、排放检验状况等，对达到报废标准的机动车实施强制报废。小、微型私家车无使用年限限制。

根据《规定》，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

《规定》还明确了各类机动车的“退休”年限，其中小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年等。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等无使用年限限制。但根据《规定》，国家会对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车的行驶“上限”为60万千米。

据悉，汽车达到报废规定后，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

如今汽车的保有量的增长，汽车报废量也大幅增加，开端进入了报废的顶峰期，我国报废量的车曾经超越1200万辆，那么做好报废汽车回收有什么重要的意义呢？报废汽车回收

1资源节约，我们都晓得汽车消费需求大量的钢铁，塑料，有色金属等资源，但是废旧的汽车上有90%的有色金属零部件是能够再次被应用的，所以充沛回收一辆旧车可以有效的节约资源，还能产生悲观的经济效益

2环境维护，报废汽车会占用大量的土地，不增强循环应用就会变成四处都是渣滓，报废汽车的废油，废液，废渣对空气污染是很大的，报废车回收说假如不及时回收会对土壤，水体形成严重的污染，因而报废汽车回收是控制环境污染的重要途径

3交通平安，曾经到达报废汽车的规范的零件，没有及时回收或者是没有停止回收，一旦流入市场，将会对交通道路平安形成宏大的要挟

所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。一、报废车由于汽车的部件老化或是损坏，易发生交通隐患。

二、拼装报废车。报废车为何会出现在二手市场？首先报废的车可以通过套牌，以及更新车身的成色、部件，或是将报废部件安装在其它车上，让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩，原因也很简单，通过低价的配件来获得高额的利润，存在严重的隐患。

三、报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。

四、车主一旦以非正规的渠道处理报废车（通常指与车贩子交易），那么如果被不法分子将车牌安装到另一辆车时，出现交通事故或是违法行为，法律还是会追究原车主的责任。对于原车主来说可以说是百害而无一利。

一、报废机动车拆解、破碎环境保护基本要求

1.报废机动车拆解、破碎企业的建设与运行应以环境元害化方式进行，不能产生二次污染。

2.报废机动车拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应限度保证拆解、破碎产物 的循环利用。

3.报废机动车拆解产生的废液化气罐、废气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、废油液(包括汽油、柴油、机油、润滑油、 液压油、制动液、防冻 剂、防爆剂等，下同〉、废空调制冷剂等属于危险废物，.应按照危险废物的有关规定进行管理和处置。

二、拆解、破碎企业建设环境保护要求

三、拆解、破碎企业运行环境保护要求

四、污染控制要求

五、进口废汽车压件拆解、破碎的环境保护特殊规定