自2013年6月1日至2014年5月31日，具备下列条件之一的在本市注册登记的黄标车淘汰，适用本办法实施资金补贴：

（一）有使用年限的车辆提前一年以上淘汰。

（二）无使用年限的车辆淘汰。

第七条 符合下列条件之一的车辆淘汰，不享受补贴：

（一）财政供养单位的黄标车。

（二）2014年5月31日前必须强制报废的车辆。

（三）因交通事故等非自然原因导致直接报废的黄标车。

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，依照报废车辆处理，不享受补贴。

如今汽车的保有量的增长，汽车报废量也大幅增加，开端进入了报废的顶峰期，我国报废量的车曾经超越1200万辆，那么做好报废汽车回收有什么重要的意义呢？报废汽车回收

1资源节约，我们都晓得汽车消费需求大量的钢铁，塑料，有色金属等资源，但是废旧的汽车上有90%的有色金属零部件是能够再次被应用的，所以充沛回收一辆旧车可以有效的节约资源，还能产生悲观的经济效益

2环境维护，报废汽车会占用大量的土地，不增强循环应用就会变成四处都是渣滓，报废汽车的废油，废液，废渣对空气污染是很大的，报废车回收说假如不及时回收会对土壤，水体形成严重的污染，因而报废汽车回收是控制环境污染的重要途径

3交通平安，曾经到达报废汽车的规范的零件，没有及时回收或者是没有停止回收，一旦流入市场，将会对交通道路平安形成宏大的要挟

所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。一、报废车由于汽车的部件老化或是损坏，易发生交通隐患。

二、拼装报废车。报废车为何会出现在二手市场？首先报废的车可以通过套牌，以及更新车身的成色、部件，或是将报废部件安装在其它车上，让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩，原因也很简单，通过低价的配件来获得高额的利润，存在严重的隐患。

三、报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。

四、车主一旦以非正规的渠道处理报废车（通常指与车贩子交易），那么如果被不法分子将车牌安装到另一辆车时，出现交通事故或是违法行为，法律还是会追究原车主的责任。对于原车主来说可以说是百害而无一利。

首先，要看车的性质，按使用性质，公司注册的车也分为营运和非营运，非营运和家庭自用是一样的。不管是私人车还是公车，只要注册时不是营运车就没有报废年限。只要年审合格就可以合法上路。非营运车辆注册15后年不允许交易。20年后每半年就要年审一次。对个人使用，没有强制报废年限，但15年后须办理申请延期报废，半年检验一次。

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：

1、九座以下(含九座)非营运客车报废年限为15年，可以延缓报废;九座以上非营运客车报废年限为10年，可以延缓报废，不超过10年

2、旅游客车报废年限为10年，可以延缓报废，不超过10年

3、营运(非出租)客车报废年限为10年，可以延缓报废，不超过5年

4、轻货、大货车报废年限为10年，可以延缓报废，不超过5年。

5、微货、19座以下出租车报废年限为8年。

6、20座以上出租车报废年限为8年，可以延缓报废，不超过4年。

7、带拖挂货车、矿山作业车报废年限为8年，可以延缓报废，不超过4年。

8、吊车、消防车、钻探车等专用车报废年限为10年，可以适当延缓报废。

9、全挂车报废年限为10年，可以延缓报废，不超过5年。

10、半挂车报废年限为10年，可以延缓报废，不超过5年。

11、半挂牵引车报废年限为10年，可以延缓报废，不超过5年。

12、三轮汽车报废年限为6年，可以延缓报废，不超过3年。

13、低速载货汽车报废年限为9年，可以延缓报废，不超过3年。

14、两轮摩托车、轻便摩托车报废年限为10年。

15、轻便、边、正三轮摩托车报废年限为8年。

16、其他汽车报废年限为10年，可以延缓报废，不超过5年。