全站仪测量方法道路工程测量学习。我很珍惜测量培训机构为我们安排培训这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之为促进实践能力所安排的这段培训，我将永远珍惜这段经历。同时这段经历生活也是我一生中值得难忘的。学习测量真的要出去亲身体验一下，实战学习 不要怕远，主要是学到真的东西，相信你们学会测量去做工程时会对此受益一生。实战学习测量内容可以加叶-老-师hhx1837问一下。

做碎步测量时,该测量工作主要是测量出地物、地貌特征点点位，在图上展出，通过这些点描绘出所测区域的地物、地貌，并注记相应符号。碎步测量的一般步骤为：

1 在某一控制点安置经纬仪（或全站仪），以另一方向为零方向，瞄准此方向，配零

2 选取建筑物和地貌特征点（较直的道路间隔10米左右测一点），在此点处立尺，用经纬仪测出该点视距，它与测站点连线和零方向的水平角，记录这些数据和相应的竖直角

3计算碎步点的平距和高程，根据测量数据将点展在图纸上，联系实地情况，连结各点，对一些点要标明高程（例如建筑物角点，公路上的点等）

问题及解决方法：控制点所控制的范围是有限的，由于其它地物的阻碍不能直接通过控制点测量，此时可通过某已测得的点用钢尺量出两点距离，判断它们的相对位置，从而确定此类点位置。10A与10B连接处，林学院天井，林学院北面用的就是这种方法。但是能用经纬仪观测到的点----特别是主要地物的特征点，要尽量用经纬仪测量。

道路工程的测量的话，熟悉一下测量仪器 经纬 水准仪什么的，关键找个实战的测量培训机构虚心跟他们学学，差不多半个月多点就基本熟悉了想自己干好 就要一段时间好好学习了。在实践中思考一下，多问为什么，别不好意思开口，学到知识是自己的，脸皮要厚。要学好工程测量，还要有耐性，能吃苦，测量本身是比较苦的，多吃苦才能甜啊！另外测量本身是比较细的活，全靠数据说话，所以平时多留心，多动脑。积累经验。多做任务经验就多了，总之理论--实践--理论反复中，我希望你在测量培训班学完之后能做得更好！

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