建设历程

次扩建

1959年至1960年机场次扩建，跑道长2200米，可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降，新建的候机楼面积8500平方米，采用薄壳多拱结构，与高层指挥调度楼相连接的不对称形式。

跑道扩建

1967年，机场将跑道由2200米延长至2600米，仍只能供100吨以下的飞机起降。

两次扩建

航站楼平面布局图

航站楼平面布局图(2张)

1983年、1991年，机场先后两次扩建，使候机楼的面积增至17400平方米，有储、供油万吨以上设施，航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。

飞行区航站区扩建

1994年至2001年，机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建，总投资达28亿人民币，使飞行区等级指标达到4E，跑道延长至3600米，可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机，并安装了二类精密进近灯光系统；新建候机楼82000平方米，设计采用平行三指廊布局，实行进出港分流、国内外旅客分流，高峰小时旅客容量3500人；新建停车场74000平方米，站坪车道44000平方米。

国际候机楼建设

2003年，机场投资3.8亿人民币，开始新建39000平方米的国际候机楼，2004年9月28日竣工使用。

跑道和航站楼工程

2008年12月31日，成都双流国际机场第二跑道和新航站楼（T2航站楼）工程开工建设。该项目投资概算130亿元，由民航局、四川省及四川省机场集团出资。项目工程建设工期为三年半。改扩建项目为新建长3600米、宽60米的第二跑道及平行滑行道、联络道系统，新建站坪83.7万平方米、航站楼29万平方米，迁建5000平方米航管楼等。

国际空运报价

一般贸易报关的货物空运价格，习惯上就是被称为国际空运报价。这一类货物类似于国内空运的航空货运和航空物流，货量比较大，也有大尺寸的货物，和单件比较重的货物。国际航空还有的价格随着季节的变动会有所调整，而且不同的航空公司空运价格也有很大的差别。详情参见国际空运价格表子栏目，我司会定期更新价格表。

际快递报价

另外一类以样品或者私人物品报关的货物空运价格，一般被称之为国际快递报价。这一类货物类似于国内空运中的航空加急件，货量比较小，体积小，一般没有大件货物。国际快递价格一般都包含了报关清关和目的地派送到门的服务费用，也就是服务比较好。中国国际快递到美国价格一般为260元起，到香港和日本200元起。

货物包装要求：

1． 液体货物：不论瓶装罐装或桶装，内部必须留有5-10%的空隙，必须封盖严密，容器不的渗漏。用陶土、玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得朝过500毫升，并根据外加木箱、箱内用衬垫和吸附材料填塞妥实，防止晃动，每件重量不吵过25公斤为宜。

2． 粉状货物：用袋盛装的，外层要有保证粉末不漏出的包装，如塑料涂膜编织袋，或玻璃纤维袋等，容量不得超过50公斤；用硬纸桶、木通、胶合板桶盛装的，要求桶身不破，接缝紧密，桶盖密封不漏，桶箍坚固结实；用玻璃瓶装的，每瓶容量不得超过一公斤，并要外加纸箱或木箱，箱内用衬垫材料填塞妥实。

3． 裸装货物：不怕碰压的货物，如轮胎等可不用包装。但如不易清点件数，形状不规则或容易碰坏飞机的货物仍应有绳索，麻布包扎或外加包装。

4． 贵重物品除满足以上包装条件外，外包装应加装“#”字形铁腰。