电子油门通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。
1、油门变得灵敏度了。我的是1.5T的手动车，之前想把转速拉起来需要深踩油门，现在只需轻轻一点，发动机转速马上起来。这也许就是商家们提出的能使驾驶感更吧。
2、但是，关键的一点对于手动挡老铁们清楚，我们需要的是油门的反应要快，而不是灵敏度。其实加速器对油门的迟滞没有改善，还是会出现给一脚油门，发动机要思考下人生再抬高转速，而且是忽的一下转速起来。
3、安装加速器开了10天左右，拆了之后用原厂油门，发现原厂油门真TM好控制了，对于我这种温柔驾驶者来说，原厂油门的已经很好了，可能是没有对比坏的就显现不到好的。
新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻）
油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，后由ECU驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而终的节气门控制权交给了ECU。
电子油门介绍：缺点
一，工作原理复杂，成本高，费用相应提高。
二，有延迟效果，反应不如传统拉线油门快。
三，结构相对复杂，存在故障率的问题。
有车的朋友逐渐增多，随着汽车推出的产业也逐渐增多。现在路边随处可见都是汽车改装，汽车美容等等服务，对汽车改装和美容的提供了很多方便。
说到改装，动力改装是避免不了的，很多车主觉得自己的车动力不够强劲，油门不够灵敏，就想改装一下现在的效果。
事实上，动力不够强劲，油门不够灵敏，是时间开久都会有的状况。现在很多车主为了解决避免这个问题才改装电子油门加速器。
众所周知，电子油门加速器能快速提升汽车动力，加强性能，在很多方面上是有好的作用，比如加强了车辆前窜控制的稳定性，提高油门响应灵敏度等。
有利也有弊，弊的方面就是提高油耗，当然，车辆速度加快了，油耗自然而然就有所升高。要知道，有得必有失，一点点油耗换来了的动力，我觉得还是相当划算的。
现在较新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应
电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，后由ECU驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而终的节气门控制权交给了ECU。
电子油门介绍：缺点
一，工作原理复杂，成本高，费用相应提高。
二，有延迟效果，反应不如传统拉线油门快。
三，结构相对复杂，存在故障率的问题。