废不锈钢主要泉源于生涯废物、食物加工行业、工业废物等方面。生涯废物中的不锈钢主要包罗我们生涯中运用的报废的不锈钢用具，譬喻厨房装备、餐具等，主要钢种是SUS304、430.食物加工行业主要制造食物加工机械及容器，如粮食、啤酒饮料、乳品加工装备、速冻冷藏装备等主要钢种是304、321、1cr13及型铁素体不锈钢。

关于耐久运用的不锈钢装备、一样平常生涯中运用的不锈钢用具和不锈钢工艺发生的不锈钢废物的接纳处置，主要是回炉再次住手加工成其他的不锈钢产物或者制品。工业废物中发生的不锈钢主要是指工业消费历程中剪切、冲压下来的边角料包罗一些可直接应用的管、棒、板等，数目通俗不多。

都会景观工程中的不锈钢焊管，车行业中的汽车排气管用铁素体不锈钢409,其它行业如都会供水工程、环保及石化、电力行业中发生的废不锈钢。这种废不锈钢的接纳加工方式是：接纳"不氧化法""氧化法"和"返回吹氧法"冶炼工艺，而接纳"返回吹氧法"用不锈钢废钢直接住手冶炼，则成本低，效益高。往常在外洋一些兴旺国家，大多接纳"返回料吹氧法"冶炼不锈钢，这种处置方式能够接纳废不锈钢高达质料总量的50%~80%.

转炉车间所使用废钢类型直接关系到车间的技术经济指标和所选择的废钢装料工艺，废钢的堆放应当是按照轻重类型和种类分类堆放，根据每炉所需废钢量控轻、重型废钢和不同种类废钢的比例装入料斗，并用轻型废钢填底。废钢的称量方式可采用电子轨道衡或加料吊车之吊钩的电子秤称量。

废钢间的尺寸和废钢间的布置方式有关，主要由废钢的贮量，堆放方法，运输废钢料斗平车线的数目，转炉昼夜所需废钢量等因素来决定。另外，应考虑废钢料斗的称量地点和贮存料斗数目所需要之作业面积等。

跨间长度根据废钢贮存面积和堆高来决定，同时考虑运输废钢料斗平车在车间内停放．调度等所需之长度。废钢间的起重机轨面标高由废钢平车，废钢料斗，磁盘或大钳以及大钩的极限高度，并加上一定活动余量来决定。

①设立单独的废钢间，用火车或汽车向料坑或料仓卸入本厂或外来之废钢，按照轻重类型不同分类堆放，用磁盘吊车或大钳向废钢料斗装入废钢，然后用热力或电力料斗平车运送废钢料斗到加料跨。

②在加料跨一端设立废钢间，跨间设有双层起重机，由火车或汽车向废钢间卸入废钢，由磁盘或大钳天车向废钢料斗装废钢，装满废钢的料斗运送到专门地点存放和称量，用加料跨天车吊运废钢料斗并加入转炉内。也可以用废钢加料机加废钢。

废旧不锈钢回收的回收处理方法一般有三种：

1.直接做翻新

目前国内从事武汉废不锈钢回收，翻新的企业也有不少，技术和设备也在不断开发。但其主要的清洗、脱漆和再涂装工艺过程中仍有大量三废产生，这就是前面提到的涂装生产的三废治理那样给以认真治理，不然就会造成新的环境污染。

2.利用旧不锈钢制造其他产品

有的企业利用冲压等方法制成其他产品，在此回收利用的过程中，如废板料仍须清洗和脱漆，则也应该注意三废的治理，以减少对环境的污染。

3.将旧不锈钢熔化再利用

废旧不锈钢回收的主要回收处理方法是熔化并铸成生钢锭。再反复回收使用中，金属本身不会损失强度。但是回收马口铁桶和镀锌桶时可能会出现问题。由于少量的锡或锌，即使低于百分之0.01，也可能在钢中形成硬化，使以后的轧钢产生困难。

薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板。薄钢板宽度在500-1400mm之间。根据不同的用途，薄钢板采用不同材质钢坯轧制 而成。通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢和电工用硅钢等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机 械工业等部门。薄钢板除轧制后直接交货之外，还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等种类。

厚钢板是厚度在4mm以上的钢板的统称，在实际工作中，常将厚度小于20mm的钢板称为中板，厚度>20mm至60mm的钢板称为厚板，厚 度>60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制，故称特厚板。厚钢板的宽度从0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢 板、高压容器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。