膜结构景观让我们的生活变得丰富多彩，膜结构景观建筑与自然景观融为一体，仿佛它原本就是自然景观的一部分，让人赏心悦目。景观膜结构充分体现了结构构件清洁的艺术美，使城市建设发生了建设性的变化。

由于光线的反射和彩灯的照明，在夜间更容易设计出色彩丰富的景观。而一些较大的景观膜结构也能为人们提供遮阳空间。同时，其造型多变，活泼的造型能带来时尚、轻松的休闲感觉，因此越来越受到各大公园景区的青睐。

膜结构景观因其独特多变的形态突破了单纯的发展形态。简洁、活泼、刚柔并济，力与美的完美结合，给人耳目一新的感觉。张拉膜结构独特的曲面造型使其具有很强的雕塑感。膜表面通过张力自我平衡。起伏的负高斯薄膜表面的平衡感使较大的结构似乎摆脱了重力的束缚，轻盈的雕塑般的质感令人兴奋。谁能不喜欢这样的风景呢?

膜结构车棚所用的材料一般是由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料，涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分为三种材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，产地分为进口和国产。膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。

为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。Teflon材料强度高、弹性模量大、自洁、耐久耐火等性能好，但它价格较贵，不易折叠，对膜结构车棚裁剪制作精度要求较高，寿命一般在30年以上，适用于建筑。

膜结构车棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。

膜结构车棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。在膜结构车棚设计阶段所要考虑保证膜面有足够的曲率，以获得较大的刚度和美学效果；细化支承结构，以充分表达透明的空间和轻巧的形状；简化膜与支承结构间的连接节点，降低现场施工量。

膜结构工程的应用现在越来越多，膜结构建筑如此受欢迎的其中一个主要原因就是膜结构具有很好的隔热效果，这与它本身的材质有关系，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。

膜结构一般能满足传统的建筑也能满足现代的功能要求，跨度空间大，自重轻，不需要内部支撑面大跨度掩盖空间，能够列灵活计和运用修建空间，描绘出愈加有构思的修建。相较于传统钢结构建筑，膜结构的价格比传统建筑方法的有效性比更为突出。施工周期相比传统的建筑可以缩短至少一半。

膜结构建筑独特的外观，构成了独特、新颖、色彩丰富的风景，容易移动定位或改造，应用范围广，可用于各种体育建筑、展览建筑、娱乐节目和厂房设施，机场和建筑设施。沿海的娱乐场所和休闲建筑设施，存储的建筑物或大型临时设施、建筑草图、各种各样的半透明的天窗顶部或其他类型的天幕上。

我们选择膜材的时候，经济实用是标准：如果打算使用10年以内的，可以选择PVDF膜材；如果要求寿命在10年以上的，推荐选择PTFE膜材。对于一个张拉膜结构，钢结构支架是影响使用的重要因素。钢结构用料不足，很容易导致整个结构变形甚至倾倒。

膜结构停车棚在我们生活中的应用越来越多，在投入使用之前，我们要先检查膜结构停车棚是否合格，要确保膜结构停车棚之间的连接是的、合理的，看起来美观。连接件要满足的强度、刚度和耐久性，不会发生影响受力功用的变形，连接处的膜材料不会比其他部位的结构先损坏。

膜结构停车棚膜材料、钢材等产品的质量要有保证书。连接件要牢靠，并且可以削减连接处的应力汇集。思考节点方案偏疼对拉锁、膜材料发生的影响，施加预张力的办法、方案不可以有过失。膜结构停车棚膜单元设备和施加张力进程的质量查验记载。在膜结构停车棚膜材料连接处要坚持高度水密性，要选择可以避免膜材料磨损和撕裂的方法。质量经过检查要是合格的，才能判定是合格的。

膜结构停车棚支撑构建和膜材料连接处不可以有毛刺、尖角、尖点。膜结构的安装包括膜体展开、连接固定和张拉成形三个部分。膜结构安装时，应在膜面上安设爬用网，作业人员必须系带。在安装过程中，作业人员在膜面上行走应穿软底鞋，不应佩挂钥匙等硬物。

膜结构安装过程中应根据降雨的程度决定工程的中止和继续，不应发生雨水积存现象。膜结构在安装过程中应充分注意风速和风向，避免发生颤动现象，安装宜在风力不大于四级的情况下进行。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。我们在安装时候时刻注意膜结构车棚张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。