膜结构景观让我们的生活变得丰富多彩，膜结构景观建筑与自然景观融为一体，仿佛它原本就是自然景观的一部分，让人赏心悦目。景观膜结构充分体现了结构构件清洁的艺术美，使城市建设发生了建设性的变化。

由于光线的反射和彩灯的照明，在夜间更容易设计出色彩丰富的景观。而一些较大的景观膜结构也能为人们提供遮阳空间。同时，其造型多变，活泼的造型能带来时尚、轻松的休闲感觉，因此越来越受到各大公园景区的青睐。

膜结构景观因其独特多变的形态突破了单纯的发展形态。简洁、活泼、刚柔并济，力与美的完美结合，给人耳目一新的感觉。张拉膜结构独特的曲面造型使其具有很强的雕塑感。膜表面通过张力自我平衡。起伏的负高斯薄膜表面的平衡感使较大的结构似乎摆脱了重力的束缚，轻盈的雕塑般的质感令人兴奋。谁能不喜欢这样的风景呢?

景观膜结构是现代膜结构被广泛认可的特性之一，给城市园林带来绿色生机，更能让景点建筑在园林中的起到绿色城市的重要性。景点膜结构建筑的造型丰富多彩，风格各异，艺术性强，具有浓厚的时代建筑艺术魅力。具有特定功能的建筑都可通过立意得以表达，张拉膜结构的特有外形体现了建筑自身的自然美感。

这些建筑形态本身和与其相协调的传统建筑一起构成了令人兴致盎然的地面标志性建筑。膜结构设计是结构与外形的有机融合，使其显得出类拔萃，同时与自然环境、历史及现代的城市景观有机结合。轻型结构可以看成是大型的雕塑作品，可为其周边空间增添活力，成为周围环境的补充和焦点。

膜结构以不同的方式在世界各地得到应用，由于膜材的轻质与耐久性，很多时候它们用来覆盖大空间。与其它类型结构的组合如果利用了各自的优点能创造出更大的空间，也为发展新的膜结构建筑提供了可能。与不同的索结构组合也是可能的，因为膜材有很好的变形特性。

膜材表面用索加强是膜结构发展的一个方向，这种情况下膜材不仅仅是覆盖屋面的材料，与索结构的组合也利用了膜材的强度。人们认识到利用膜结构来建造普通建筑物，也具有其他类型结构无法表现的、特有的性能。膜结构的设计、工程人员都应该为膜结构的发展贡献力量。此外，还需要国际间的交流和团结来促进膜结构的发展。

汽车是现在大家出行的主要工具，膜结构汽车棚光照效率较高，汽车的出行率增加让膜结构得以推广，膜结构车棚高光提取系数，撞击屋顶的阳光以漫射光的形式从内部传递到房间，其强度根据屋顶和太阳之间的相对位置而变化。日光系数，室内空间的膜结构的紧度，通常为约10％从照明窗得到的。

即使在阴天，膜结构车棚的照度也可以满足大多数活动的基本要求。两个透射光和进入张力胶片室被扩散反射的光的，不产生眩光，阴影和布置的玻璃的照明区域必须由直射光的眩光得以避免。车棚颜色适中，两种颜色表示可见光的线性光谱透射率，因此室内白色或灰白色膜的颜色非常令人愉悦。厚度和它的属性涂层和附加精加工制造透射光谱学纤维必须提供PTFE涂层PVC涂布的聚酯薄膜的更详细信息，玻璃纤维膜的透射光谱更均匀。

天气不稳定因素可能导致膜结构汽车棚保护不到位，容易使膜结构外生锈影响美观，除锈的方法一般有：酸洗除锈、工艺除锈、喷砂除锈、磷酸洗涤。酸洗除锈是由酸洗槽内部进行生锈的处理，从酸洗槽取出部件进行清洗。工艺除锈仅适用于加工一些小型轻质圆钢，但手工除锈不仅是除锈的结果而且工作效率也相对较低，需要在工作期间操作的操作员必须谨慎并具有一定的耐心。

喷砂除锈处理结果相对完整，工作效率较高，主要是用喷砂机去除钢表面上的锈迹，然后去除原始金属的颜色。磷酸洗涤通常首先采集生锈的成分，然后使用2％浓度的磷酸进行一步磷酸盐处理。用这种方法处理的膜结构汽车棚的结构在外面产生一层磷酸盐薄膜，它不仅起锈作用，而且可以用来防止成分的反向刺绣。

膜结构建筑的制作、安装分项工程应按具体情况划分为一个或若干个检验批，与膜结构车棚制作、安装相关的钢结构分项工程的验收，应按现行标准执行。

膜结构车棚的支承结构和各项连接构造应符合连接的、合理、美观。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材破坏。连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形，应传力可靠，并减少连接处应力集中。

膜结构车棚节点构造应符合计算假定，在膜材连接处应保持高度水密性，采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。 对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。膜面排水坡度、排水槽、天沟、檐口等做法应符合设计要求，膜面外观应进行检查。

膜面应无无破损、时显污渍、串色现象，划伤，无明量褶皱。表面应无积水坑，可采用自然或人工淋水试验检查排水是否顺畅。 工程完工后宜检查膜面的张力值是否符合设计和预张力。 膜结构车棚验收后检查内容包括：膜面有无较大变形，膜面能否因预张力损失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂层能否剥离，衔接件能否松动等。