螺旋焊管发生时，由于焊缝所受正应力与合成应力比较小口一般不会起源于螺旋焊缝处，其性比直缝焊管高。
当螺旋焊缝附近存在与之相平行的缺陷时，由于螺旋焊缝受力较小，故其扩展的危险性不如直焊缝大。
由于径向应力是存在于钢管上的大应力，所以焊缝处于垂直应力这一方向时承受大载荷。即直缝承受的载荷大，环向焊缝承受的载荷小，螺旋缝介于二者之间。
静压强度
经有关对比试验，验证了螺旋焊管与直缝焊管的屈服压力与压力实测值和理论值基本吻合，偏差接近。但无论是屈服压力还是压力，螺旋焊管均低于直缝焊管试验还显示出螺旋焊管口的环向变形率明显大于直缝焊管。由此证实，螺旋焊管的塑性变形能力优于直缝焊管口一般只局限于一个螺距内，这是螺旋焊缝对裂口的扩展起了有力的约束作用所致。
韧性和疲劳强度
管道发展的趋势是大口径、高强度。随着钢管直径的加大、所用钢级的提高，产 生韧性断裂尖稳扩展的趋势越大。根据美国有关研究机构的试验表明，螺旋焊管与直缝焊管虽然同为一个级别，但螺旋焊管具有较高的冲击韧性。
输送管线由于输量的变化，在实际操作过程中，钢管是承受随机交变载荷的作用。了解钢管的低循环疲劳强度，对判断管线的使用寿命具有重要的意义。
按测定结果，螺旋焊管的疲劳强度与无缝管和电阻焊管相同，试验的数据与无缝管和电阻管分布在同一区内，而比一般的埋弧直缝焊管要高。
钢材重量
1.钢材的理论重量
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
2.钢材的实际重量钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。
3.钢材重量的计算方法
⑴毛重 是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。
⑵净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。
⑶皮重 钢材包装材料的重量，称之为皮重。
⑷重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。
⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点值构成。H、R、B分别为热轧(HotrolLED)、带肋(Ribbed)、钢筋(Bars)三个词的英文字母。热轧带肋钢筋分二级HRB335(老牌号为20MnSi)、三级HRB400(老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti)、四级HR0三个牌号。 钢材市场上的热轧带肋钢筋(俗称螺纹钢)不合格因素主要是：1、实际尺寸比名义尺寸小一个规格左右，经销商通过实际重量进货，理论重量交货赚取金属量，获取暴利。
2、强度偏低。
3、化学成份不合格率高。究其原因主要是小轧钢厂原料不合格，用土炼钢坯轧制螺纹钢所致。 在购买螺纹钢时，首先从外观尺寸看，可用游标卡量具简单测量实际尺寸是否比标明尺寸(一般螺纹钢上均轧有规格标志)小约一个规格左右或更多(如Ø12螺纹钢标准内径为11.5±0.4mm，而螺纹钢内径大多为10mm左右)。
同时有些螺纹钢通过轧扁的方式来欺的视觉，因而从钢筋端面观察其为扁椭圆形，而正规材端面应基本为圆形;其二，从表面质量看螺纹钢由于用土坯轧制，其表面质量差，常带有结疤等缺陷，有整体粗糙感。
同时有些小轧厂由于加热温度、轧制速度不够，表面颜色偏红;其三，正规钢材在厂家出厂时大多大捆包装，成捆钢材上均挂有与实物相对应的金属标牌，标明厂家、钢材牌号、批号、规格及检验代号等。而钢筋由于生产条件简陋，无大型吊装设备，大多小捆(十根左右捆扎)包装或散装，无金属标牌、无质量保证书。当然要根本避免买到钢筋，还是到厂商的直接代理商处购买，特别是省内钢筋(为三钢的'闽光'牌螺纹钢)不仅质量稳定，而且即使发生争议也易处理。有经验的人还可以通过火花判别其他化学成分。
混凝土的抗压强度是巨大的。碾碎混凝土需要巨大的力量。但是，混凝土的抗张强度较弱。与弯曲混凝土相比，通过弯曲或扭曲使混凝土破裂所需的力要小得多。为了增加混凝土的抗拉强度，螺纹钢用于增加混凝土的抗拉强度。可以使用多种长度和直径的螺纹钢，但是只有六种常见的螺纹钢类型：欧洲（碳，锰，硅等合金）；碳素钢（基本的“黑色”螺纹钢）；镀锌 环氧涂层；玻璃纤维增强聚合物（GFRP）; 和不锈钢。不同类型的螺纹钢各有千秋，各有千秋。
螺纹钢类型 欧洲螺纹钢 欧洲螺纹钢的优势在于其成本。欧洲螺纹钢主要由锰制成，是抗弯强度的螺纹钢。尽管易于使用，但通常不建议在发生的地区使用，也不建议在螺纹钢中要求结构坚固的项目。
碳素钢螺纹钢 常见的螺纹钢，“黑色”螺纹钢，在每种类型和规模的项目中都使用，几乎没有例外。黑色螺纹钢的缺点是它会腐蚀。当螺纹钢腐蚀时，它会扩展开裂并周围的混凝土。对于螺纹钢可能会暴露在潮湿或水饱和的情况，有比黑色螺纹钢更好的选择。但是，就值/抗拉强度比而言，黑色螺纹钢是的螺纹钢。
环氧涂层螺纹钢 环氧涂层螺纹钢是带有环氧涂层的黑色螺纹钢。它具有相同的纺织强度，但抗腐蚀能力高70到1,700倍。但是，环氧涂层非常细腻。对涂层的损害越大，抗腐蚀性越差。 镀锌螺纹钢 镀锌螺纹钢的耐腐蚀性仅是黑色螺纹钢的四十倍，但更难以损坏镀锌螺纹钢的涂层。在这方面，它比环氧涂层螺纹钢更具价值。
但是，它比环氧涂层的螺纹钢贵40％。 玻璃纤维增强聚合物（GFRP） GFRP是一种非常类似于碳纤维的复合材料。结果，使用GFRP时不允许弯折。但是，它不会被腐蚀。在这方面，GFRP是的混凝土螺纹钢。虽然它的成本是每磅环氧涂层螺纹钢的十倍，但它非常轻巧，因此考虑使用线性支脚时，成本仅约为其两倍。 不锈钢螺纹钢 不锈钢螺纹钢是昂贵的螺纹钢，约为环氧涂层螺纹钢的八倍。
这也是适用于大多数项目的螺纹钢。但是，除了独特的情况以外，在所有情况下都使用不锈钢通常是过大的。但是，对于那些有理由使用它的人来说，不锈钢螺纹钢的耐腐蚀性是黑棒的1500倍。它比其他任何耐腐蚀或耐腐蚀类型或螺纹钢都更耐损坏，并且可以在现场弯曲。