智能停车场系统闸门的工作温度是否合适？
中国地域广阔，气候变化大，气候变化大，气候条件恶劣。在户外工作时，其工作温度是影响其工作稳定性的一个重要因素。推荐在-40-75范围内使用的产品，不要选择-15-65之类的窄温度的产品。由于，为了让用户安心地使用，户外 APP应用需要保证更大的温度适应性。举例来说，在北方的冬天，早上的气温可以是-15到-20，在狭窄的温度范围内，设备的运转就会变得缓慢或者不稳定。而在温度较高的机器中，电机和减速机的润滑油脂的选用大相径庭，显示出在较低温度下操作起来很容易。此外，夏季日照强度高达40℃，而负载联锁式真空室内的温度则接近60℃。由于宽频的热机是充足的，因此不会有什么问题。造成电动机发热、烧坏、不能正常工作。4、机身的厚度是否足够？
由于道闸需要驱动较长且沉重的栏杆，因此操作状况较差。不只是马达减速器，整个机械的受力性能也很重要。机壳的结构设计要牢固，机壳的钢板厚度要达到2毫米，整体质量不能低于50千克。这样，在承受长臂力载荷时，不会产生较大的抖动和变形。反之，长时间的使用，会造成部件的变形、增加的阻力，从而大大降低整个机械的寿命。
5、是否有没有交通部门的检测报告？
停车场入口是机动车交通管理的一种类型。由于没有对停车闸口市场的强制规范，致使闸机设备批量制造，并以民用产品的标准充斥市场。尽管价格低廉，但是用户在使用后却会发现经常出现故障，寿命短，从而产生哀嚎。由于大部分使用者都不是专业人士，因此难以辨别品质，但是有一个很容易的办法。检查产品有没有官方的检验报告。特别是，要看一下交通部的检验报告。由于现行的道路护栏（电动护栏）国家标准是由交通部制订、监测和实施的。因为公路工程的责任很大，所以交通部对质量的检查和要求很高，所以它的标准要高于普通的电子测试公司。运输部的产品检验，每两年必须进行一次强制性的检验，必须符合国家标准，并有专门的试验数据，供使用者选用。
6、智能停车场系统是否有相关国际认证？
对于需要国际标准的停车闸口，也能看见闸口和牌照上的 CE和 UL证书，这两个证书分别支持欧洲市场和美国市场。在安-全性和 EMC上，有更多的特殊需求。
传统停车场管理中，都是通过人力对进出车辆进出进行管理，特别是一些无牌车和未识别出来的车辆，管理起来非常繁琐，不仅增加了车主的停车时间，同时也给停车场增加了运营管理成本。传统人工收费容易产生财务漏洞，高峰时间段造成车辆拥堵......这一系列的问题促使了智能化停车场的兴起，未来智能化停车管理系统将成为新一代主力，代替传统的人工停车场管理。 智能化停车管理系统以“无人值守”的先进理念为特征，以提高车辆识别的准确率为核心。通过多种电子支付方式，依托停车管理云平台，实现车辆自动进出的“无人值守”停车服务模式。
重庆中安亿云科技有限公司主要提供：重庆智能道闸，停车场门禁、重庆停车场收费管理系统，重庆摄像机、重庆交通设施、重庆治安保安岗亭生产和销售的厂商是专业从事各种出入口控制系统、通道控制系统（三辊闸、摆闸、翼闸/档闸、道闸)、景点门票系统、停车场管理系统、门禁考勤等系列产品的研发、生产、销售、服务为一体的大型高科技企业。公司自创建以来，秉承 诚信为本，追求的经营理念，坚持以市场为导向、以技术为基础、以质量为根本、以营销为的原则，经过不断努力和奋斗，现已发展成为业界实力的安防产品供应商，在行业中声名鹊起，遥遥。
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随着科学技术的发展，停车场车辆管理变得更加正式。同类车辆进出口管理设备在高速公路进出口中曾得到应用。近几年逐步向住宅区，停车场等方向发展。车辆出入口管理设备一般由车辆出入口，车辆检测器，电子显示屏，管理计算机，补光灯设备，车牌识别摄像头等设备组成。1.车辆道闸，主要是对车辆出入情况进行控制与管理。除具备这一主要特点之外，还具有防砸功能、自带显示屏等其它特点。
2.车辆检测器：其主要功能就是触发，让监控摄像头不总是打开，而只在汽车驶入车道后触发地感才能打开摄像头，这样就实现了对目标的防护。
3.电子显示屏：设于门口，用于显示停车场车位实时状况和其余车位及其他车辆信息。
4.管理电脑，装车牌识别系统软件，车辆管理软件，控制管理和存储数据。
5、车牌识别摄像头：●车牌识别系统中的一个装置，能监视、捕捉过往车辆，捕捉后的图片传输到系统中供识别使用，从而达到自动识别车牌的目的。
6.补光设备为了排除因光线不足而影响车牌识别率，要根据周围的环境选用不同力度的补光设备并配套使用。