由于汽车覆盖件模具的本身复杂性，标准斜楔机构常常满足不了设计的需要，这时，必然要进行自制斜楔的设计。在以下标准斜楔机构不适用的场合下，就必然会采用自制的斜楔机构；这些标准斜楔不能使用的情况如下：

A、工作角度不满足：冲头刀具的冲压角度与标准斜楔系列中的角度不一致。无法采用标准斜楔机构。

B、工作行程不满足：较大工作行程的弯曲、拉延等工艺，标准斜楔不能满足。

C、工作面大小不满足：大面积的冲裁、修边、翻遍等工艺，标准斜楔安装宽度和高度不能满足。

D、冲裁力不够。

E、安装空间：由于汽车覆盖件空间结构比较复杂，成型工艺比较多，标准斜楔装配安装空间不够，或者与其他工艺部件干涉。

1.斜楔机构的组成

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。