所以，油门迟滞其实就是ecu通过限制发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。 然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢？这正是ecu根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以，电子油门车型在行驶中ecu会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作，使驾驶者操作油门踏板更轻松。
作用简介:通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。
该产品有贴心设计及功能，可因应车主的驾驶习惯及需要而作出相应的设定. 而安装非常简单快捷, 只需要将线组与电子油门接头接合即可使用, 可对应全线电子油门车系安装！
现时推出的汽车多以电子油门设计, 油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高.。可令你的座驾别有一番乐趣！
加速节气门打开，提升静态响应
POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时，会通过电路信号驱动节气门快速的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。
将汽车点火钥匙转到二挡(NO)位置（各仪表通电，但没启动汽车），在二秒钟内迅速将油门踏板踩下和放开三次（踩下时要踩到低，放开时要放到自然状态）。 此时会听到加速器 “嘀” 的一声提示音表示已进入设置状态，听到提示音后两秒钟内迅速将油门踏板踩到底不放，加速器将按如下顺序变换模式：
“嘀”一声（手动挡全加速） -----> “嘀嘀”两声（手动挡半加速）----> “嘀嘀嘀”三声（自动挡全加速）---> “嘀”一声（自动挡半加速）---> “嘀嘀”两声（原车模式） --->
“嘀嘀嘀”三声（省油模式）---> 退出设置模式。
当达到所需要的模式时迅速放开油门踏板到自然状态即可设置成功。
注：出厂默认模式为 “手动全加速”。