新型路缘石预制

根据道路面层的厚度以及基层的类型，确定道路缘石上层普通混凝土、下层多孔混凝土的厚度，并根据当地暴雨强度及使用过程中的疏通条件综合考虑孔涵的数量及尺寸。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用，按要求的厚度在模具内先浇筑路缘石的普通混凝土层，随后按要求的厚度在模具内浇筑多孔混凝土层，多孔混凝土层按要求设置孔涵。路缘石的养护及其余要求同现有路缘石预制。路缘石的力学性能应满足混凝土路缘石规范中的相关要求。

集中排水。但是在高速公路中，方面作用已经被护栏所取代，而第二方面作用的发挥也十分有限。由于现行高速公路的线形参数提高较大，大多数路段已不设置超高，即使设置了超高，也大多数属于双向坡，所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过，也就不存在集中排水的问题。对于局部超高设置较大，已形成单向横坡的路段，如果中央不设路缘石，中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。（后面提出两种参考解决方案）。对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可忽略，但是出于的考虑，西方的做法是取消路缘石，代之以边坡种草防护，这种方案既保障了车辆的行车，而且在经济上也更加合理。

a.路边石必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。

b.路边石必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；

固定路沿石：在路沿石的两侧填入混凝土，确保路沿石牢固地固定在地面上。填入混凝土的同时，需要用木条或者扫帚等工具，将混凝土中的气泡排除，确保路沿石的牢固度和美观度。

清理工作：路沿石铺设完成后，需要对周围的杂物和泥土进行清理，使路面整洁美观。