沥青高粘剂的特点主要包括：

提高沥青性能：沥青高粘剂能大幅提高沥青的粘度，将它与基质沥青按一定配比混合，经过特殊工艺制成高粘沥青，在60℃时粘度不小于20000Pa.s，从而有效提高沥青混合料的各种路面性能3。

变形恢复：高粘沥青高粘剂在高温时投入沥青混合料的拌和设备中，添加剂处于粘流态，通过润湿和浸润作用，改性剂均匀地包裹在矿料颗粒表面。当温度冷却后，处于弹性状态的矿料胶结的界面具有很高的刚度和强度3。

提高稳定性：高粘沥青高粘剂在拌和的过程中受高温的作用软化后，与沥青和集料充分结合并填充嵌挤到级配骨架的空隙中，限制了矿料颗粒间的相对滑动，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料结构更稳定3。

增加强度：高粘沥青高粘剂中的聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌合过程中拉丝成纤维状，纤维体之间相互搭接，缠绕在一起，形成一个体网状结构，将矿料颗粒牢固地限制在网络内，从而使沥青混合料整体强度得到更大的提高3。

改善路面松散：传统的松散发生于表面，松散的发展形成坑槽，坑槽严重影响行车的舒适性，而且由于车轮的冲击，会加速坑槽的扩大，特别是雨天更加快了坑槽的发展。采用高粘度改性沥青，其混合料路面可有效提高抗水害能力4。

减少流动性变形车辙：国内普遍存在的是高温季节重载作用下的混合料流动变形车辙，尤其是强基薄面的结构设计，加剧了增加剪切流动变形，因此对沥青的高温性能提高了要求；采用高粘沥青在突出提升抗高温能力的前提下兼具优良的特征，而且作为一种值得优选的路面材料，还能为消除国内普遍存在的车辙现象作出有效的贡献4。

加筋作用：沥青高粘剂改性剂中的聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌合过程中拉丝成纤维状，纤维体之间相互搭接、缠绕在一起，形成一个立体网状结构，将矿料颗粒牢固地限制在网络内，从而使沥青混合料整体强度得到更大提高4。

透水沥青路面的应用：透水沥青路面（开级配抗滑磨耗层，OGFC）作为一种新型路面，具有行车性、减少交通噪声、延长路面使用寿命等特点。OGFC的空隙率较大（18%~25%），这就要求沥青混合料具有足够的强度、耐久性，较高的抗水能力。OGFC的沥青混合料性能与很多因素有关，其中沥青60℃是影响OGFC沥青混合料路用性能的关键指标，随着沥青60℃粘度的增大，混合料的强度和水稳定性显著增加，因此选用高粘度改性沥青作为OGFC沥青混合料的结合料就显得尤为重要5。