随着社会不断发展，电器产品更新换代，人们用电负荷不短上涨，变压器的生产要求也逐渐提高，现如今油浸式变压器服务于全国，根据不同地区场合的要求，有时需要现场注油。凯变压器油运送至现场有油桶和大型灌装两种。桶装的变压器油在运送时下方垫以木托等物隔离，上方用油布遮盖防雨防晒。而以大型油罐车运送变压器油时，通常不能一次性完成注油，分批次注油结束后技术人员要及时清洁油管油泵，避免污染。

凯奥变压器油

变压器油现场加注的方法如下：

一、变压器注油采用真空注油。除110kv以下变压器可以非真空注油。

二、注入油的温度高于器身温度，并且不得低于10℃，以防止水分的凝结。

三、真空注油时间不要少于6h。

四、现行国标规定变压器真空度极限是： 60～110kv级500mmHg，35kv级380mmHg，所以一般不低于350mmHg。若油箱的设计强度低于规定值，此时应按制造厂的规定。

五、在抽真空时要检测油箱的弹性变形程度，可于基础上固定测杆，杆上装测针，抽真空前针端与油箱刚刚接触，抽真空过程中测量针与油箱的间隙。注油后应继续维持真空不少于2h。

六、注油时应从下部油阀进油，这样便于气体排出，但是加注补充油时应通过储油柜注入，防止气体寄存于器身某一位置或气体继电器中，引起局部绝缘降低会误动作。

七、油应加到稍高于规定油位处，因要考虑到油的充填空隙缘故。还要观察油表指示是否正确，与实际油位是否相符。

综上所述：真空注油能有效地除去变压器身中和绝缘油中的气体、水分，对于提高变压器的绝缘水平有重要意义。注油完毕，应对油箱、套管、升高座、气体继电器、散热器（冷却器）及气道等处多次排气，还可开启强迫油循环冷却装置使油流动，加快排气，直至排尽为止。